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ASIMA pide a Cort que invierta y reconozca a los polígonos como “zonas maduras”

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ASIMA, la Asociación de Industriales de Mallorca que integra a los polígonos palmesanos de Can Valero y Son Castelló, lo tiene claro, sabe en qué es necesario trabajar: “problemas de aparcamiento, vertederos ilegales, desperfectos ocasionados en las aceras por el crecimiento de plantas, quejas entre los viandantes y empresarios o la deficiente de limpieza de arbustos y zonas verdes o la necesidad de un carril bici más seguro”. Y todo ello lo ha podido constatar el alcalde de Palma, Toni Noguera en la mañana de este miércoles. Han pedido a Cort la construcción de un puente que una los Polígonos Empresariales de Son Castelló y Son Rossinyol. ASIMA ha insistido al alcalde en la importancia de reconocer a los polígonos como “zonas maduras”, como sucedió con Playa de Palma.

El presidente de ASIMA, Francisco Martorell, ha mostrado a pie de calle al alcalde; a la regidora de Infraestructuras y Accesibilidad y de Ecología, Agricultura y Bienestar Animal y presidenta de EMAYA, Neus Truyol; y la coordinadora de Infraestructuras, Virginia Abraham, la problemática y los proyectos de los Polígonos Empresariales.

Por otro lado, los representantes de ASIMA han explicado el proceso de modernización y transformación que están acometiendo diferentes empresas de los Polígonos de Son Castelló y Can Valero tanto para generar nuevos empleos por expansión de sus negocios como para la mejora de sus instalaciones. En este contexto, el presidente de ASIMA, Francisco Martorell Esteban, ha detallado en las dependencias del antiguo Parque de Bomberos de Palma, el proyecto del futuro Centro de Formación Profesional que en los próximos meses empezará su andadura. “Un proyecto ilusionante, muy enriquecedor y que contará con cursos especializados en las materias más demandadas por las empresas asociadas a ASIMA y el tejido empresarial de Baleares”, ha explicado.

También han visitado las instalaciones de la Escoleta ASIMA, la primera escoleta laboral de 0-3 años que abrió en un polígono en el territorio nacional para ayudar a las familias trabajadoras a conciliar la vida laboral y profesional y que además cuenta con un proyecto educativo innovador de Bellas Artes y de ambientes.

Se ha hecho una parada en los huertos urbanos donde las empresas asociadas así como la Cruz Roja pueden contar con terrenos para volcar parte de su Responsabilidad Social ayudando a personas y colectivos vulnerables.

Nueva gama de taxis y vehículos para personas de movilidad reducida

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Ancalfe, empresa asociada a ASIMA y Rehatrans han presentado esta mañana los primeros taxis para personas de movilidad reducida y vehículos de 7 plazas de Baleares en el Antiguo Parque de Bomberos de ASIMA.

Según ha explicado el director gerente de Talleres Ancalfe, Antonio Corvillo, “desde hace más de un año venimos trabajando en este proyecto con el que contamos con la colaboración de la compañía nacional que crea soluciones tecnológicas de transporte para personas con discapacidad y movilidad reducida y vamos a operar en las cuatro Islas en la mayoría de los municipios, salvo Palma que esperamos que en breve dé luz verde a la normativa que permita la autorización de este tipo de vehículos”.

En las instalaciones de Ancalfe, en el Polígono Empresarial de Son Castelló, se realizan estos trabajos que ya como experiencia piloto durante este año han puesto a punto 10 vehículos que han sido entregados a diferentes entidades de centros asistenciales del Consell de Mallorca. Además, Antonio Corvillo avanzó que además de trabajar con este tipo de centros también pondrán a disposición taxis y vehículos para alquilar a particulares y organizaciones que los demanden.

Por otro lado, el director general de Talleres Ancalfe ha explicado que durante este proceso han sido “diferentes técnicos los que han recibido la formación adecuada para implantar esta nueva tecnología que nos abre la puerta a una nueva andadura empresarial y sólo en este año hemos realizado una inversión superior a los 500.000 euros”.

Durante la presentación, Antonio Corvillo ha recordado al presidente y fundador de Rehatrans, la empresa colaboradora ubicada en Madrid, Antonio Soriano, que en uno de sus viajes por Europa, encontró por primera vez en París un taxi con una rampa de acceso para silla de ruedas. Inspirándose en este hecho y aprovechando su experiencia en el carrozado decide emprender la misión de llevar la accesibilidad a todas las personas desde 1997, fecha de su fundación. Hoy son líderes del sector a nivel nacional, con una producción anual de 400 vehículos.

Francisco Martorell, “Son Castelló y Can Valero son un ejemplo del esfuerzo compartido”

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El presidente de ASIMA, Francisco Martorell Esteban, entregó anoche en Granada, al Polígono Empresarial de Asegra, una placa conmemorativa de sus 50 años como impulso al asociacionismo empresarial y defensa del tejido empresarial ubicado en los polígonos.

El presidente de ASIMA, Francisco Martorell Esteban, recordó los inicios de los primeros polígonos de España, Son Castelló y Can Valero, y el hermanamiento con el de Asegra
El presidente de ASIMA incidió durante su discurso en la apuesta por “seguir mimando a estos polígonos empresariales que crecieron a los albores de los primeros que se hicieron en España, Son Castelló y Can Valero, ubicados en Palma de Mallorca, y que son un ejemplo del esfuerzo compartido con una defensa clara al asociacionismo y al mundo empresarial donde a través de la calidad, siempre se intenta dar un valor añadido a nuestras empresas”.

Además, el director de ASIMA y presidente de la Coordinadora Española de Polígonos Empresariales (CEPE), Alejandro Sáenz de San Pedro, también hizo entrega de la primera marca de Andalucía “Polígono Empresarial de Calidad”.

Sáenz de San Pedro GarcíaSáenz de San Pedro García recordó que “este proyecto arrancó hace ya más de 10 meses y ahora ya estamos cosechando los frutos y otorgando esta marca de calidad que “supone un plus de calidad para aumentar la competitividad de estas áreas empresariales, potenciarlas y apoyarlas para su mejora”.

En este sentido, ha recordado que “la nueva certificación conseguida por el Polígono de Asegra la puede solicitar cualquier entidad que tenga relación directa con polígonos empresariales (Ayuntamiento, Gobierno, Diputación, Entidad promotora, Asociación empresarios, etc.), siempre y cuando busque polígonos empresariales competitivos, flexibles, innovadores”.

Francisco Martorell, “Son Castelló y Can Valero son un ejemplo del esfuerzo compartido”

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El presidente de ASIMA, Francisco Martorell Esteban, entregó anoche en Granada, al Polígono Empresarial de Asegra, una placa conmemorativa de sus 50 años como impulso al asociacionismo empresarial y defensa del tejido empresarial ubicado en los polígonos.

El presidente de ASIMA incidió durante su discurso en la apuesta por “seguir mimando a estos polígonos empresariales que crecieron a los albores de los primeros que se hicieron en España, Son Castelló y Can Valero, ubicados en Palma de Mallorca, y que son un ejemplo del esfuerzo compartido con una defensa clara al asociacionismo y al mundo empresarial donde a través de la calidad, siempre se intenta dar un valor añadido a nuestras empresas”.

Además, el director de ASIMA y presidente de la Coordinadora Española de Polígonos Empresariales (CEPE), Alejandro Sáenz de San Pedro, también hizo entrega de la primera marca de Andalucía “Polígono Empresarial de Calidad”.

Sáenz de San Pedro García recordó que “este proyecto arrancó hace ya más de 10 meses y ahora ya estamos cosechando los frutos y otorgando esta marca de calidad que “supone un plus de calidad para aumentar la competitividad de estas áreas empresariales, potenciarlas y apoyarlas para su mejora”.

En este sentido, ha recordado que “la nueva certificación conseguida por el Polígono de Asegra la puede solicitar cualquier entidad que tenga relación directa con polígonos empresariales (Ayuntamiento, Gobierno, Diputación, Entidad promotora, Asociación empresarios, etc.), siempre y cuando busque polígonos empresariales competitivos, flexibles, innovadores”.

Se pone en marcha una escuela de técnicos de mantenimiento de instalaciones hoteleras

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La Asociación de Industriales de Mallorca (Asima), la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca y Grupo Biolínea han suscrito un convenio de colaboración para poner en marcha una Escuela Superior de Técnicos de Mantenimiento de Instalaciones Hotelera, que se ubicará en el antiguo parque de bomberos de Palma.

El presidente de la Asima, Francisco Martorell Esteban; la presidenta de la FEHM, Inmaculada Benito; y el presidente del Grupo Biolínea, Sebastián Crespí, han firmado esta mañana el convenio.

El presidente de Asima ha mostrado su “satisfacción” por esta iniciativa “pionera en el mundo” y que “aumentará la competitividad del sector hotelero”.

“Hemos invertido en la puesta marcha de este centro que nace con una especial atención en el acompañamiento de los alumnos y la promoción eficaz de su inserción laboral y la firma es un ejemplo de los programas de formación especializada que pretendemos impulsar”, ha recalcado.

En este sentido, Martorell ha explicado que durante los últimos meses han mantenido encuentros con diferentes organizaciones empresariales, empresas e instituciones económicas para analizar la demanda de perfiles profesionales entre los asociados y el tejido empresarial, bajo la coordinación de la consultora Auren, además de invertir en la recuperación del edificio.

El presidente de Asima ha insistido en la necesidad de “involucrar a los empresarios a través de sesiones técnicas o de networking” y gestionar la demanda de la bolsa de trabajo de la nueva Escuela.

En cuanto a la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca, su presidenta, Inmaculada de Benito, ha indicado que la federación aportará “su criterio y experiencia”, así como la opinión de sus asociados, para orientar el proyecto curricular y los contenidos formativos de la Escuela.

La FEHM también formará parte del Comité Asesor de la Escuela Superior y dará apoyo a la difusión de actividades.

Por su parte, el doctor Sebastián Crespí –cuyo grupo trabaja en la salud pública en los hoteles y el desarrollo de programas educativos– ha especificado que diseñarán el contenido formativo de la Escuela, que incluirá las modalidades presencial, semipresidencial y online, la duración y complejidad técnica, impartirá la totalidad de los contenidos con docentes propios y/o colaboradores contratados, y gestionará la certificación y justificaciones administrativas.

El Ayuntamiento y Asima colaborarán para obtener un distintivo de calidad para los polígonos

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El Ayuntamiento de Palma y la Asociación de Industriales de Mallorca (Asima) trabajarán conjuntamente para obtener un distintivo de calidad para los polígonos que funcionaría de una forma similar a las banderas azules de las playas.

El alcalde de Palma, Antoni Noguera, la concejal de Ecología, Agricultura y Bienestar Animal y presidenta de Emaya, Neus Truyol y la coordinadora del área de Infraestructuras y Accesibilidad, Virginia Abraham, han hecho hoy una visita a los polígonos industriales de Son Castelló y Can Valero acompañados por el presidente de Asima, Francisco Martorell y otros miembros de su directiva.

A lo largo del recorrido, Martorell ha explicado alguna de sus reivindicaciones en cuanto al mantenimiento, la limpieza, las aceras o la movilidad y ha reclamado una dirección técnica de polígonos en el Ayuntamiento.

Martorell también ha anunciado que se ha pedido para los polígonos un distintivo “que dé valor a las infraestructuras y servicios que se encuentran en estos dos polígonos de la ciudad”.

Por su parte, el alcalde de Palma ha afirmado que el Ayuntamiento y Asima trabajarán conjuntamente para que se pueda obtener este distintivo y ha destacado la necesidad “que se hable de la actividad económica en términos de calidad”.

Noguera también ha defendido los polígonos de Son Castelló y Can Valero como “núcleos muy importante de la ciudad por la actividad económica que generan”.

El alcalde ha destacado algunas de las actuaciones que ya se han hecho en esta legislatura, como la inversión de 2,8 millones de euros, cofinanciados en un 50 por ciento por los fondos Feder de la Unión Europea, para la mejora del alumbrado público y la aprobación del cambio de usos del antiguo parque de bomberos.

Asima pide al Ayuntamiento soluciones a la falta de aparcamientos en el Polígono de Son Castelló

La Asociación de Industriales de Mallorca (Asima) se ha reunido este lunes con el regidor de Movilidad del Ayuntamiento de Palma, Joan Ferrer, para mostrar su “preocupación” por la falta de aparcamientos en el polígono empresarial de Son Castelló.

El director de Asima, Alejandro Sáenz de San Pedro, ha recordado que en este polígono hay ubicadas más de 1.000 empresas y ha explicado al regidor el “malestar” entre los empresarios de esta zona “que ven como se complica el aparcamiento para sus trabajadores, la llegada de clientes al polígono u otros casos como la logística de reparto de suministro”.

“Es importante que este tema se pueda atajar con la máxima celeridad, y así se lo hemos hecho llegar al regidor”, ha explicado el director, que también ha lamentado la supresión de numerosas plazas en un solar público de Gran Vía.

En este sentido, Sáenz ha pedido mejorar las líneas de transporte público -autobús y metro- que unen diferentes puntos de Palma con Son Castelló, que considera “manifiestamente mejorables”, tanto por las zonas que abarcan como por las diferentes paradas.

Ante esto, Asima ha vuelto a proponer un bus lanzadera desde Plaza de España que conecte “con el aparcamiento disuasorio que de Son Fuster, donde se pueden usar hasta 900 plazas y está siempre vacío”. Desde allí el bus recorrería el Camí Vell de Bunyola, Gran Vía Asima, bajaría por 16 de Julio y volvería hacia Plaza de España. Según el director de Asima, iniciativas similares “funcionan en otros Polígonos de España y están funcionando muy bien”.

Esta medida, según Asima, se debería complementar con otras como el condicionamiento de una serie de solares cercanos como aparcamientos. La Asociación empresarial ya ha pedido cita con los regidores municipales responsables de Transporte y de Policía y además está buscando diferentes solares que puedan ser habilitados como aparcamientos.

EUROPA PRESS

Asima pide a la Policía que retire los coches abandonados de los polígonos de Son Castelló y Can Valero

La Asociación de Industriales de Mallorca (Asima) ha pedido a la Policía Local de Palma que retire los “numerosos vehículos abandonados” y ha avisado de que el ‘botellón’ es una práctica común en los polígonos empresariales de Son Castelló y Can Valero.

El director de Asima, Alejandro Sáenz de San Pedro, ha mantenido una reunión con el jefe de la Policía Local de Palma, Josep Palouzié, para trasladarle la “preocupación” entre los empresarios asociados a Asima, por la existencia de estos vehículos y los perjuicios que “está causando la celebración del botellón en las calles de los polígonos”.

Desde Asima se ha realizado un “breve” recorrido por las calles de las principales áreas empresariales de Mallorca, donde se ubican más de 1.500 empresas, y ha podido detectar casi una docena de coches abandonados.

Ante esta situación, San Pedro ha pedido al Ayuntamiento de Palma que “retire en la mayor brevedad estos vehículos ya que se convierten con el paso del tiempo en auténticos vertederos de hierros, porque los van despiezando poco a poco”.

Asimismo, ha reclamado mayor vigilancia para evitar los daños producidos por el botellón en las empresas ubicadas en las calles donde los jóvenes acuden con frecuencia.

“Es importante que se preste mayor atención a las calles de los principales polígonos empresariales, donde acuden a diario más de 20.000 trabajadores y producen más del 20 por ciento del PIB balear”, ha dicho.

MULTAS POR APARCAMIENTO

Por otro lado, también ha trasladado al jefe de la Policía Local las quejas de empresarios y trabajadores que han visto como en los últimos meses se han incrementado las multas por problemas de aparcamientos.

“La falta de estacionamiento preocupa y mucho a los empresarios de la zona que ven como se complica el aparcamiento para sus trabajadores, la llegada de clientes al polígono o otros casos como la logística de reparto de suministros”, ha señalado.

EUROPA PRESS

Margarita Dahlberg “Una empresa es un equipo”

Kjell Dahlberg era un capitán sueco de yate que, en 1958, debía llevar un velero de Estocolmo a San Remo. En ese trayecto, la embarcación se averió y tuvo que detenerse en Palma para ser reparada. No era una cosa menor, y Dahlberg tuvo que permanecer en la Isla durante un año. En ese período, conoció a una mallorquina, Rosa Coll, a la que se llevaría a su país de origen y a la que convertiría en su esposa. La pareja estuvo un año en tierras suecas, pero decidieron que su futuro juntos tendría mejores expectativas en Mallorca, con lo cual regresaron a la Isla, ya para quedarse, crear su propia empresa y su propia familia.

De esta manera, y casi a la par, en 1961 nacía la primogénita, Margarita, y una compañía pionera en la reparación y mantenimiento de yates en Mallorca. Por la dificultad en la pronunciación de su nombre, muchos clientes y amigos llamaban a Kjell, Miguel “El Sueco”.

En 1966, la familia aumentó con el nacimiento de la segunda hija, Rosa. También iban en aumento los encargos a la empresa, en la que ambas hermanas habrían de involucrarse años después. Sea como fuere, la pequeña Margarita mostró desde un principio inquietud y pasión por el mundo de los barcos. Ya los pisaba cuando aún usaba chupete. Le gustaba arreglar cosas, desmontarlas y volverlas a montar, con especial habilidad para ello.

Su padre, muy enfocado en la mecánica de los barcos, le aconsejó que estudiara electrónica, porque ahí veía un futuro claro. Así, haciendo caso a su progenitor, Margarita cursó su solicitud para estudiar esa rama de Formación Profesional en el colegio San José Obrero. En primera instancia se la denegaron por ser mujer y porque – le dijeron – “no iba a encontrar trabajo”, pero ella (haciendo frente a la adversidad, como anticipo de lo que sería su vida profesional en años venideros) logró cambiar esa decisión en base a dos argumentos: por un lado, porque sí tendría trabajo, en la propia empresa familiar, y, por otro, porque cumplía con el requisito de contar con buenas notas en matemáticas y física.

Su padre la ayudó, pero quien tuvo que argumentar para salirse con la suya en ese episodio fue la propia Margarita. “Recuerdo que mi padre siempre aplicaba la misma filosofía conmigo: ‘¿Para qué te voy a dar el pescado?; el día que yo no esté no sabrás como pescarlo. Entonces, será mejor que te enseñe qué caña y que cebo puedes usar, y así podrás conseguir el pescado por ti misma”.

Así, Margarita pudo formarse en electrónica por espacio de cinco años (de 1974 a 1979). No fue una etapa fácil, puesto que tuvo que hacer ver a compañeros (todos chicos) y a profesores que ella estaba ahí no para pasar el rato ni como un divertimento, sino para aprender y obtener el título. “Los estudios eran muy complejos. La Formación Profesional en esos tiempos estaba muy bien estructurada, y salíamos con una formación global muy aceptable. Tristemente, en los últimos años la FP se ha ido desprestigiando”. Además de la parte académica, Margarita Dahlberg aprendió (y así lo subraya ella) cómo manejarse en las relaciones humanas. Esos conocimientos no los obtuvo de ningún libro, sino de sus experiencias diarias y cotidianas.

Por ejemplo, en un mundo de chicos, ella ya empezó a evidenciar dotes de liderazgo. De algún modo, ejercía de portavoz del grupo ante el cuadro de profesores ante cualquier reivindicación que plantear. “Puedo decir que esa etapa de mi vida fue muy productiva. Y aunque entonces no lo veía así, con la perspectiva del tiempo sí puedo decir ahora que fue una etapa feliz para mí”, confiesa.

A todo ello, la empresa que su padre había fundado en 1961 había ido haciéndose un nombre y abriendo un abanico importante de empleos en el sector náutico. Él había abierto la veda. Con la puesta en marcha del Club de Mar, en 1972, Dahlberg montó en sus dependencias varios talleres de reparación y mantenimiento de embarcaciones. Llegó a contar con 30 trabajadores autónomos.

Pero pasados unos años, y tras un desencuentro, Djell Dahlberg decidió por volver a trabajar en su propio taller, sin quizás tanta presión más a su manera. El taller en cuestión estaba en la calle Nicolás de Pax, en el centro de Palma.

Y ahí se incorporó Margarita, en 1980, tras haber pasado medio año formándose en Inglaterra, en la fábrica de la prestigiosa firma B&G, que la dotó de conocimientos técnicos muy avanzados y que a ella, ni que decir tiene, le vendrían muy bien. Obtuvo, además, el certificado de Servicio Técnico Oficial de la compañía. Fue la primera mujer en obtenerlo.

En 1984, con la incorporación de la hermana menor a la empresa, ésta se constituyó en Sociedad Anónima, en el mismo momento en que se dividió en dos grandes áreas: por un lado, Margarita se ocuparía de la parte electrónica, mientras que Rosa haría lo propio con el área de saneamiento. También ese año, el marido de Margarita se sumó al departamento técnico de la empresa.

“Mi padre no esperó a ser muy mayor para hacer el traspaso de poderes – relata Margarita Dahlberg – sino que lo fue haciendo efectivo poco a poco, para culminarlo en 1989. Dicho esto, cabe reseñar que él estuvo viniendo a la empresa cada día, hasta pocos meses antes de fallecimiento en 2015”.

Un punto de inflexión importante en el devenir de Dahlberg fue la obtención, en 2003, de la ISO 9001 para todos los departamentos de la misma. “Fuimos de las primeras empresas de nuestro nivel en obtenerla, ello nos permitió estandarizar los protocolos de trabajo y ganar en eficiencia. Aún hoy trabajamos de acuerdo con los estándares fijados en aquel momento”.

No menos importante fue el cambio de sede de la empresa. Se produjo en 2006, y significó mudarse al Polígono de Son Rossinyol. Fue en un momento en el que las expectativas eran inmejorables, la empresa tenía 17 trabajadores contratados, y suministraba a la práctica totalidad de los astilleros.

de España. De hecho, el 70 por ciento de facturación de la empresa procedía de la Península, y el 31 por ciento de Mallorca.

Pero la crisis lo truncó todo… “A nosotros nos llegó en 2006. Fue muy curioso. Teníamos toda la cartera de pedidos de los astilleros a pleno funcionamiento. En julio, les suministramos esos pedidos con toda normalidad. En agosto, cerraban por vacaciones, y en septiembre, cuando retomaron la actividad, nos cancelaron todos los pedidos para el resto del año”, rememora Margarita.

Dahlberg se encontró con una nave recién adquirida y el almacén absolutamente lleno. Fueron momentos duros, de noches de insomnio y de lágrimas. Las entidades financieras habían bloqueado el crédito y la solución a la situación era de todo menos fácil. “Nunca pensé en cerrar la empresa, pero sí que hubo momentos en que pensaba que no podríamos hacer frente a todas las deudas contraídas”, admite.

A grandes males, grandes remedios, dice el refrán. En Dalhberg, hubo que mover ficha para salir adelante. “Las decisiones que tuvimos que tomar, que fueron muy duras en su momento, fueron también acertadas porque nos han permitido seguir adelante con el mismo nivel de calidad de siempre. Ahora parece que se está activando la línea de saneamiento, lo cual indica que las cosas van a mejor”.

Hubo que reestructurar la empresa, rebajar salarios y redefinir la estrategia para dar salida a esa dura situación. “En el ámbito de la electrónica, no pudimos trabajar a escala nacional como era nuestro deseo, puesto que la firma B&G había sido absorbida por una multinacional como consecuencia de la globalización. Entonces, tuvimos que potenciar la empresa como un centro muy potente de reparación”.

Y de todo, también de los malos momentos o de los más duros, se pueden extraer conclusiones importantes para el futuro. “Ahora todo está mucho más medido, mucho más analizado; en estos años hemos aprovechado para formarnos, sobre todo en cuestiones tecnológicas. Siempre hemos tenido claro que nunca nada será como antes, pero tampoco la crisis puede durar eternamente, y queríamos prepararnos para estar en primera línea cuando llegara el momento”.

A propósito del trabajo en el seno de una empresa, y de la relación entre empresarios y empleados Margarita Dahlberg hace una lectura muy clara. “Entiendo que la empresa es un equipo. No hay empresarios sin trabajadores, y no hay trabajadores sin empresario. Leí recientemente una frase que suscribo: No te preocupes de cuidar a tus clientes, cuida a tus trabajadores, que ellos se encargarán de cuidar a tus clientes”.

Por otra parte, Margarita Dahlberg comenta que “ser empresario no es para nada fácil. Muchos pequeños empresarios tenemos nuestro patrimonio y el de nuestros padres hipotecado y como aval de la empresa. Como todo se vaya al garete, nos quedamos todos en la calle. Muchas veces eso se olvida, y no debe hacerse”.

Pensando en la llegada de la tercera generación a la empresa que fundó su padre, Dahlberg afirma: “Yo tengo dos niñas y mi hermana, un niño y una niña. La idea es que a medida que puedan se vayan incorporando a la empresa para, llegado el momento, pasarles el relevo al frente de la misma. De momento, trabajando en la distancia (y eso es el futuro) mis hijas ya nos están ayudando”.

A día de hoy, con Margarita y Rosa al frente, la empresa Dahlberg vende, repara y hace el mantenimiento de todas aquellas marcas a las que representa. A los clásicos departamentos de electrónica y saneamiento, añadieron en 2014 el de balsas. La tercera generación (a pesar de su juventud) ya apunta maneras, aunque de momento sea “trabajando desde la distancia”, para ir ganando peso en la compañía.

Inquieta y acostumbrada desde jovencita a liderar proyectos y grupos de personas, Margarita Dahlberg no se ha conformado con trabajar y batallar en su empresa, sino que además planteó en el seno del sector náutico la creación de una asociación que defendiera sus intereses. Así, preside desde 1984 la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENIB): “El empresario individual, en un momento determinado, se da cuenta de que no puede batallar porque hay demasiadas cosas a las que hacer frente por uno mismo. Tiene que asociarse e integrarse en un colectivo que defienda sus intereses”.

Gabriel L. Oliver Terrasa: “Tengo la responsabilidad de cuidar y no dejar tirados a nuestros 80 empleados”

Gabriel L. Oliver Terrasa (Palma, 1972), más conocido por Chicho, un apodo que le etiquetó su padre al que tanto aprecia, junto a su primo Ramón Oliver, son los pilotos de la transformación que vive una empresa que este 2017 cumple 100 años, Hijos Ramón Oliver Distribuciones SL.

La tercera generación de una empresa de pura raza familiar que fundó Ramón Oliver Ordinas en 1917. Un joven Ramón Oliver que necesitó de su hermano, Tomeu Oliver Ordinas, para constituir lo que hoy es una de las empresas más antiguas del Polígono Empresarial de Son Castelló, ya que aún era menor de edad. “En la cabeza de mi abuelo ya había grandes lecciones empresariales, autodidacta y emprendedor, empezó a vender harinas, comidas para animales, para sembrar, almendra, algarroba; y poco después azúcar y arroz”, explica Gabriel L. Oliver con cierta satisfacción.

Pero no sería hasta después de la Guerra Civil, fecha en la que Ramón Oliver Ordinas inició su andadura en solitario. El primer almacén alquilado estaba situado en la Espiga de Oro, en la Avenida Gabriel Alomar i Villalonga, y después compraron y montaron un almacén en la misma zona. Allí estuvieron desde los treinta hasta 1965. Luego se trasladaron a la calle Padre Vives hasta que, a finales de los sesenta, compraron un solar en Son Castelló de unos 4.500 metros cuadrados y construyeron un almacén de 2.500 metros cuadrados, que inauguraron en 1970 (el cual mi abuelo pudo ver construído antes de morir), que le permitió almacenar el cincuenta por ciento del azúcar que entraba en Mallorca al contar con un gran depósito. En los ochenta, construyeron la segunda nave de 1.500 metros cuadrados.

Según relata Chicho, los inicios fueron duros, los repartos se hacían mediante un carro tirado por un caballo o en carretillas a mano. Pero no fue hasta en 1968 cuando Bartolomé, Alfonso y Luis Oliver Barceló constituyen Hijos de Ramón Oliver, aunque ellos empezaron a trabajar ya años antes.

Para hacernos una idea de la dimensión del negocio del azúcar, Chicho Oliver explica que el depósito de Gremi de Porgadors, número 3, almacenaban alrededor de 2,5 millones de kg del azúcar que venía de Cuba. A finales de la década de los ochenta, adquirieron por diez millones de las antiguas pesetas, una empresa que envasaba azúcar en sobres, llamada El Cisne.

Sin embargo, Chicho se remonta también a años anteriores, la década de los cincuenta y sesenta, y admite que a pesar de los esfuerzos de la venta de la harina de fuerza que desembarcaban en el puerto de Palma directo desde Barcelona cuyos sacos venían sellados ROO, el arroz y el azúcar, la empresa vivió unos años de parón, ante el cierre masivo de botigas en los pueblos.

Fue entonces cuando la tercera generación, Ramón Oliver Oliver, Pere Antonio Oliver Palou y dos de los hermanos de Chicho, Carina y Ramón, comienzos de los años 2000, cogieron las riendas y empezaron una nueva singladura de un buque insignia que necesita abrir nuevas sendas de mercado. “Fueron mis primos lo que empezaron a apostar fuerte por el mundo de las pastelerías y las panaderías, no sólo vendiendo harina y azúcar sino también ingredientes como la levadura, chocolates, cabello de ángel…, pero no fue hasta 2006 cuando realmente nos dimos cuenta que había que entrar de lleno en el sector de hostería y restauración”.

Para Chicho Oliver, “teníamos lo más importante. Unas naves de envergadura, solvencia económica, que no todas las empresas podrían disponer, y marca. Había que iniciar un proceso de reinventarnos, con cierto vértigo y, confieso, muchas noches sin dormir apostamos por ver la crisis como una gran oportunidad”.

Nueva andadura

La primera adquisición que hicieron fue IL GROTTO, “un diamante en bruto, de producto italiano que nos permitió duplicar la facturación y nos plantamos en seis millones de euros”.

Pero aún “quisimos asumir un nuevo reto, quizás riesgo, y desembarcamos en Menorca, en 2010, con la compra de Distnura con un amplio catálogo de alimentación. Y en 2011, nos hicimos con el cincuenta por ciento de Slice Pizza y dicha empresa compro el 100 por ciento de La Casa Italiana; y llegamos a un acuerdo con Natura Dolç”.

Más de un banco, afirma Chicho Oliver, nos tildaban de “locos”. Corrían los años graves y de cierre de grifo de la crisis, 2012 y 2013. La crisis, en cambio, para nosotros supuso una oportunidad, y empezamos a crecer gracias a la compra de Il Grotto. Nos la jugamos, pero nos salió bien la partida”, explicó Chicho.

¿Nuestra mayor satisfacción? La especialización. Contar con cuatro unidades de negocio muy especializadas en sus sectores y con tener la gran responsabilidad no sólo sacar para adelante el negocio sino a las 80 familias que forman parte ya de nuestra estructura, resalta Oliver.

Chicho se compara a un corredor de fondo, con tres hijos en los que pensar, “mis dos pequeños y la empresa, que me imprime carácter e ilusión”. Para él, el secreto de una empresa familiar, es “ser muy profesionales y no perder nunca el respeto por el que tienes al lado, ya sea tu padre, tu hermano o tu primo”. Revela que conoce a todos sus trabajadores, “lo más importante es la fidelidad hacia ellos, nosotros tuvimos la suerte de no despedir a casi nadie”.

Aunque sus grandes aficiones son sencillas, cazar, pescar, amigos y familia, admite que se pasa todo el día dándole vueltas a la cabeza. Poco a poco y con el fruto del trabajo, “hemos ido ganándonos la confianza y fidelidad de nuestros clientes, especializándonos en la venta y distribución de productos de alimentación para hostelería y restauración, hasta consolidarnos como una de las empresas más importantes del sector, en las Baleares”. Y como dice nuestro slogan, 100 años no son nada. Seguimos adelante, mirando a un futuro “cada vez más globalizado en el que queremos especializarnos y ser fuertes en éstas, nuestras Islas”.

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